В компании Wood Pallet это называют синергией – она играет ключевую роль в работе со всеми сериями вилочных погрузчиков, а совокупный результат более эффективен, чем сумма задействованных отдельных компонентов. Развитие технологий обработки поддонов и единичных грузов значительно улучшило погрузочно-разгрузочные работы. Взаимовыгодные отношения между вилочными погрузчиками и деревянными поддонами существуют уже более 80 лет и продолжают развиваться.

Сегодня паллетирование является нормой во многих цепочках поставок. Тем не менее, специалисты по логистике продолжают искать возможности для постоянного совершенствования. Когда они исследовали идею уменьшения повреждения продуктов и поддонов, подходящей отправной точкой стал интерфейс между вилочным погрузчиком и продуктом — деревянный поддон. В связи с широким использованием сверхмощный вилочный погрузчик, IC вилочный погрузчики другие большие электрический погрузчик с противовесом, ущерб деревянным поддонам увеличивается с каждым днем, и мы должны это знать.

Почему важно уменьшить повреждение деревянных поддонов?

Есть несколько основных причин, по которым следует устранить повреждение поддона. Начнем с безопасности. Голые ногти и мусор могут порезать или проколоть кожу. Более сильно поврежденные поддоны могут привести к опрокидыванию или поломке груза – событиям, которые могут иметь катастрофические последствия. Сломанные поддоны могут повредить груз на поддонах, а повреждение поддонов также может привести к повреждению перевозимых на них продуктов.

Поврежденные поддоны также могут затруднить поток поставок. Этот фактор стал критически важным, поскольку операторы вынуждены обрабатывать заказы быстрее, чем когда-либо прежде. Повреждение поддона может неожиданно прервать процесс и вызвать непредвиденные задержки.

Например, складские работники должны перезагружать или двойную загрузку единиц товара на поврежденные поддоны, прежде чем доставить их на склад или производственное предприятие. Поврежденные поддоны могут застрять в системах обработки материалов, таких как конвейеры и полки для поддонов, что потребует вмешательства и приведет к дорогостоящим простоям.

Как операторы вилочных погрузчиков могут уменьшить повреждение деревянных поддонов?

1. Снижайте скорость, когда лоток заходит.

Может показаться нелогичным замедляться, когда необходима скорость, но замедление непосредственно перед входом в поддон уменьшит повреждение от удара направляющей пластины поддона и подобных продуктов, устраняя необходимость решать эти проблемы позже.

2. Аккуратно поместите вилку.

Неправильно установленные вилы могут привести к повреждению кончиком вил стрингера или конца поддона. Позаботьтесь о том, чтобы вход в лоток был чистым. Удалите препятствия, которые затрудняют горизонтальный вход вил в поддон, например мусор с пола.

3. Держите вилку ровно.

При подъеме продукта на поддоне убедитесь, что вилка находится ровно. Если вилка наклонена, нагрузка на верхнюю часть поддона будет распределяться неравномерно, что увеличивает вероятность поломки пластины.

4. Избегайте шортфорков

Шортфоркинг — это отраслевой термин, обозначающий вилку, которая не полностью входит в лоток. Как и в приведенном выше случае, короткое разветвление приводит к неравномерному распределению весов. Поскольку все это приходится на переднюю половину лотка, это увеличивает вероятность повреждения лотка.

5. Избегайте повреждения нижней пластины, правильно разместив тележку.

Если вилы длиннее, например, у двойной тележки с поддонами, поможет отметка на вилке. Оператор может использовать маркер, чтобы быстро определить, правильно ли расположена вилка. Этот метод исключает риск того, что грузовые колеса упираются в нижнюю платформу и могут повредить их при подъеме вил.

6. Откажитесь от горбинки

Распространенной причиной повреждения свинцовых пластин является контакт оператора с рядом соседних единичных грузов перед их полным опусканием. Хорошая практика — опускать поддон непосредственно перед размещением его рядом с другой единичной нагрузкой. Когда поддон во время спуска наезжает на соседнюю направляющую пластину, это может привести к повреждению свинцовой пластины.

Посмотрите на пол своего склада. Допустим, вы видите на полу множество более длинных предметов. В этом случае оператор погрузчика, скорее всего, опустит поддон после контакта, а не заранее.

7. Не толкайте поддоны на полу склада.

До сих пор принято толкать или толкать штабели поддонов или штучные грузы с помощью вилочного погрузчика. Это рассматривается как метод экономии времени — перемещение нескольких единиц груза вместо одного. Однако этот метод может повредить вилочные погрузчики и поддоны.

Толкание объекта (с помощью вилочного погрузчика) создает более высокую нагрузку на трансмиссию, чем она была рассчитана. Кроме того, инерция, используемая для толкания, может создавать более высокую пиковую силу, чем должна выдерживать. Все это может существенно сократить срок службы коробки передач.

Уклонение от поддонов также представляет собой угрозу безопасности. Если обзор оператора заблокирован толкаемой единичной нагрузкой, он может не видеть других рабочих или оборудование. Кроме того, если груз бульдозера застревает в полу, он может опрокинуться и стать причиной травм и повреждений.

Обращая внимание на то, как работает вилочный погрузчик, вы можете помочь вашей компании свести к минимуму повреждение поддонов, а также продуктов и другого оборудования. Более эффективные методы работы с вилочными погрузчиками могут снизить затраты на ремонт и замену поддонов и, что немаловажно, лучше защитить людей, работающих рядом с поддонами.