Электрический ричтрак с противовесом складской вилочный погрузчик, своего рода погрузочно-разгрузочное оборудование, относится к погрузке и разгрузке товаров на поддонах, штабелированию и транспортировке на короткие расстояния с помощью передового транспортного средства, обычно используемого для перевозки крупных складских объектов, с использованием аккумулятора. Электрический ричтрачок отличается гибкостью, легкостью работы, отсутствием загрязнения, низким уровнем шума и т. д. Он сочетает в себе преимущества электрический штабелер и электрический вилочный погрузчик с противовесом. Когда дверная рама достигает верха, центр тяжести груза приходится на внешнюю сторону точки опоры, это эквивалентно вилочному погрузчику с противовесом; Когда дверная коробка полностью восстанавливается, центр тяжести груза приходится на внутреннюю часть точки опоры, что эквивалентно электрической коляске. Сочетание этих двух свойств позволяет обеспечить гибкость эксплуатации и высокую нагрузочную способность, при этом объем и собственный вес не будут сильно увеличиваться, максимально экономить рабочее пространство и значительно улучшать использование пространства. . Таким образом, он подходит для узких помещений легкой промышленности, табачной, текстильной, пищевой, супермаркетов и других отраслей промышленности для выполнения операций по погрузочно-разгрузочным работам и штабелированию материалов и является одним из важнейших устройств для современного складирования.

Преимущества:

1. Сильный баланс: В сбалансированном тяжелом переднем автомобиле с электроприводом центр тяжести смещен вперед, что эффективно увеличивает вес передней части за счет размещения аккумулятора или других весовых компонентов в передней части автомобиля, улучшая устойчивость и баланс автомобиля. Это делает автомобиль более устойчивым и менее склонным к опрокидыванию во время движения, обеспечивая более безопасное и надежное путешествие.

2. Гибкая обработка: За счет смещения центра тяжести вперед вес автомобиля наклоняется вперед, что может увеличить сцепление передних колес и улучшить гибкость поворота и управляемость автомобиля. Пользователь может легко контролировать рулевое управление и скорость автомобиля, перемещая центр тяжести тела для достижения интуитивно понятных эффектов управления.

3. И скорость, и расстояние: Передние транспортные средства с электрическим противовесом обычно используют мощную систему электропривода, которая может обеспечить более высокую скорость и больший запас хода. Это делает автомобиль подходящим для различных сценариев путешествий, включая ежедневные поездки на работу, экскурсии и экскурсии по городу.

4. Защита окружающей среды и энергосбережение: Будучи электромобилем, передний электромобиль со сбалансированным весом не имеет выбросов, имеет низкий уровень шума и использует электроэнергию в качестве источника энергии, что оказывает меньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с традиционными транспортными средствами, работающими на топливе. Использование электромобилей со сбалансированной массой может снизить загрязнение воздуха и шумовое загрязнение, помогая защитить окружающую среду и улучшить качество городского воздуха.

5. Электропривод: В переднем транспортном средстве с электрическим противовесом используется система электропривода, обеспечивающая движение транспортного средства вперед за счет питания от аккумуляторной батареи. Этот электропривод позволяет автомобилю достичь нулевого уровня выбросов, более экологичен и больше подходит для городских условий.

6. Экологическая адаптивность: Электрические транспортные средства с противовесом обычно имеют небольшой размер и легкую конструкцию, что делает их пригодными для использования на узких дорогах, тротуарах и в закрытых помещениях. Обычно они имеют небольшой радиус поворота, что позволяет легко поворачивать и перемещаться по узким местам.

Навыки эксплуатации:

1. Нажмите педаль акселератора перед тем, как открыть ключ зажигания, в противном случае на погрузчике появится код неисправности, и погрузчик не будет работать;

2. Переключите реверсивный рычаг в противоположное направление, когда вилочный погрузчик работает, тогда сработает электрический тормоз, и вилочный погрузчик замедлится, остановится и медленно поедет в другом направлении;

3. Система рулевого управления этого электропогрузчика полностью гидравлическая. Когда двигатель масляного насоса перестанет работать, рулевое управление будет очень затруднено, и двигатель масляного насоса необходимо запустить, чтобы обеспечить легкое рулевое управление;

4. Не нажимайте одновременно педаль акселератора и педаль тормоза;

5. При использовании не допускается чрезмерная разрядка и своевременная зарядка, долгосрочные стеллажи также следует пополнять один раз в неделю;

6. Не проверяйте регулярно уровень жидкости в аккумуляторе электрического вилочного погрузчика. Если он ниже калибровочной линии, следует вовремя добавлять дистиллированную воду, не добавляйте водопроводную воду, речную воду, минеральную воду, чтобы избежать смешивания. внутренний сбой саморазряда аккумулятора, вызванный смешанным антагонизмом, не добавляйте электролитическое гидравлическое давление, в противном случае это увеличит концентрацию электролита и сократит срок службы аккумулятора;

7. Особое внимание следует уделять своевременной зарядке аккумулятора и правильному обслуживанию аккумулятора при использовании погрузчика. При зарядке аккумулятора обратите внимание на метод, который должен не только полностью зарядить аккумулятор, но и привести к его перезаряду;

8. При работе переднего вилочного погрузчика старайтесь как можно меньше использовать ускорение на большие расстояния. Когда автомобиль заводится и скорость увеличивается, удерживайте педаль акселератора неподвижно. Когда транспортному средству необходимо замедлиться, расслабьте педаль акселератора и плавно нажмите на педаль тормоза, чтобы можно было полностью использовать энергию замедления. Если автомобиль имеет функцию рекуперативного торможения, кинетическую энергию замедления можно восстановить. Когда автомобиль спускается по рампе, не отключайте цепь приводного двигателя и осторожно нажимайте на педаль тормоза, чтобы автомобиль работал в режиме рекуперативного торможения, и используйте кинетическую энергию автомобиля, чтобы снизить потребление энергии батарея;

9. Во время эксплуатации автомобиля не путайте переключатель направления «вперед и назад» с переключателем рулевого управления. Если не требуется экстренного замедления, не нажимайте педаль тормоза до конца. Во время использования транспортного средства, если обнаруживается, что аккумулятор разряжен (что можно узнать с помощью счетчика электроэнергии, индикатора дефицита мощности и других сигнальных устройств), аккумулятор следует зарядить как можно скорее, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку аккумулятора. аккумулятор.