электрический погрузчик с системой привода переменного тока значительно улучшается общая производительность, значительно снижается частота отказов и замены компонентов, а также значительно повышается надежность; Более высокая производительность в единицу времени и более низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание принесут значительную выгоду клиентам. Поэтому, как только Система привода переменного тока запущен, ему не только доверяют производители вилочных погрузчиков, но и все больше и больше отдают предпочтение клиентам, и он стал тенденцией и направлением развития электрический погрузчик технологии последних лет.

Основное преимущество:

Низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Двигатели переменного тока не требуют технического обслуживания в течение всего срока службы.

Двигатели переменного тока не требуют реверсивных контакторов (реверс вперед и назад), что позволяет экономить детали. Что еще более важно, двигатель переменного тока без угольной щетки и коммутатора не только имеет более легкий и компактный объем, но и увеличивает скорость работы, а также полностью устраняет проблему регулярного обнаружения и замены угольной щетки. Самым большим преимуществом является то, что двигатель вилочного погрузчика не требует технического обслуживания в течение почти всего срока службы, что значительно повышает надежность и устойчивость погрузчика; В то же время при конструкции вилочного погрузчика не требуется предусматривать резервирование места для обслуживания двигателя, и даже двигатель можно герметизировать, чтобы сделать конструкцию вилочного погрузчика более компактной.

Регенеративное торможение

Регенеративное торможение — это бесконтактное торможение, которое намного проще традиционных тормозных систем. Независимо от того, тормозит ли водитель, нажимая на педаль тормоза или переключая направление тормоза, двигатель будет находиться в состоянии генератора, и его электромагнитный момент станет тормозным моментом. Это означает, что износ тормозных колодок сведен к минимуму. Механический износ значительно снижается, что снижает затраты на техническое обслуживание вилочного погрузчика и снижает эксплуатационные расходы. В то же время двигатели переменного тока более эффективны как при движении, так и при торможении. При торможении или движении задним ходом генерируется рекуперативная энергия. Чем сильнее тормоз, тем больше энергии регенерируется. Устройство накопления энергии системы привода переменного тока автоматически запускается при торможении или движении задним ходом, отправляя энергию обратно в батарею, продлевая ее работу и увеличивая срок ее службы. Хотя рекуперативное торможение также доступно на некоторых вилочных погрузчиках с приводом от постоянного тока, его необходимо активировать во время резкого торможения, что также означает, что часть рекуперативной энергии преобразуется в тепло при торможении. Почти во всех случаях двигатели переменного тока генерируют рекуперацию энергии и продолжают работу до тех пор, пока погрузчик не станет полностью неподвижным, что, очевидно, более эффективно, чем двигатели постоянного тока в рекуперации энергии.

Повышение эффективности производства

Максимальная скорость двигателя переменного тока намного выше, чем у двигателя постоянного тока, а мощность более мощная. Более того, двигатель переменного тока может возвращать полученную регенеративную энергию в аккумулятор, что не только продлевает срок службы аккумулятора, но также может быть использовано для улучшения общей производительности вилочного погрузчика. В результате погрузчик быстрее трогается с дороги, характеристики ускорения/замедления значительно улучшаются, а время достижения максимальной скорости и расстояние перемещения сокращаются. Исследования показывают, что в большинстве практических случаев расстояние вилочного погрузчика от начала движения до остановки редко превышает 20 метров. Превосходные характеристики ускорения двигателя переменного тока позволяют достичь полной скорости работы погрузчика на таком коротком расстоянии, при этом эффективность работы погрузчика значительно повышается.

Легко программировать

Благодаря быстрому развитию полупроводниковых технологий технология регулирования скорости с преобразованием частоты совершила прорыв, который может управлять работой двигателя переменного тока в реальном времени, значительно улучшить возможности управления двигателем переменного тока и получить те же характеристики регулирования скорости, что и двигатель постоянного тока. Привод переменного тока использует управление скоростью и крутящим моментом, улучшена чувствительность управления, что может повысить эффективность работы вилочного погрузчика; Педаль ускорения используется для отключения функции торможения (то есть, когда акселератор слегка ослабляется во время движения вилочного погрузчика, срабатывает рекуперативное торможение), а переход от заднего хода к заднему может быть плавным во время процесса движения вперед, улучшая устойчивость и надежность погрузчика. В то же время используется шина CAN, и распределенный узел не ограничен положением установки. Модульная структура, простота расширения системы, возможность плавного добавления или изменения функциональных возможностей; Реализована стандартизация интерфейса шины, что упрощает интеграцию системы и делает конструкцию устройства более гибкой.

Более комфортная работа

Система привода переменного тока играет уникальную роль в повышении комфорта работы водителей вилочных погрузчиков. Поскольку двигатели переменного тока меньше и легче двигателей постоянного тока, это делает конструкцию вилочных погрузчиков относительно более гибкой.