Ан внедорожный вилочный погрузчик — инженерная машина, способная загружать, разгружать, штабелировать и перевозить грузы на склонах и неровностях грунта. Внедорожный вилочный погрузчик, также называемый полноприводным вилочным погрузчиком, представляет собой тип вилочный погрузчик внутреннего сгорания. В основном он используется для городских строительных площадок, грязных дорог, горных лесов и других неровных дорог, а также для погрузки и разгрузки контейнеров в доках и на складах. Он может быть оснащен различным навесным оборудованием, таким как ковши, грейферные вилы и захваты, что не только снижает утомляемость при ручных операциях, но и увеличивает скорость погрузочно-разгрузочных работ. Он может свободно передвигаться по песку, снегу, грязным местам, склонам и т. д. В то же время он имеет компактную конструкцию и может гибко перемещаться в узких пространствах. Внедорожный вилочный погрузчик оснащен полностью гидравлической коробкой передач с электронным управлением, полностью гидравлическим рулевым управлением и системой пилотирования, что делает всю машину более гибкой и легкой. По сравнению с традиционным дизельные вилочные погрузчики, у него лучшие возможности во всех аспектах.

Особенности структуры:

1. Шины для внедорожных вилочных погрузчиков изготовлены из внедорожных шин с глубоким рисунком и большой шириной, которые обеспечивают хорошее сцепление, противоскользящие свойства и устойчивость в грязных дорожных условиях, таких как строительные площадки и фермы.

2. Дверная рама вилочного погрузчика повышенной проходимости имеет расширенную конструкцию и обеспечивает лучший обзор при использовании. Широкая рамка обзора повышает эффективность и производительность работы. Внедорожники работают в тяжелых условиях и оказывают большую отдачу, поэтому мы усилили конструкцию портала, чтобы сделать его более надежным.

3. Клиренс небольшой, на специальной внедорожной резине. Полный привод с противобуксовочным дифференциалом на передней оси. Конструкция между двигателем и трансмиссией более компактна. Способен работать в суровых условиях, таких как пересеченная местность, песок или грязь. Передняя рама снабжена вилочным рабочим устройством и ведущим передним мостом, а задняя рама - устройством и ведущим задним мостом. Задняя рама также снабжена силовым устройством, соединенным с ведущим передним мостом и ведущим задним мостом соответственно, а передняя рама и задняя рама соединены через шарнирное устройство, а между ними установлен рулевой цилиндр. Полный привод увеличивает мощность вилочного погрузчика, поэтому его можно загружать, разгружать, штабелировать и перемещать по песку и пересеченной местности, с хорошими внедорожными характеристиками, благодаря производительности и большой тяге, а также потому, что в этом нет необходимости для привода переднего моста с помощью рулевого устройства можно использовать тот же ведущий мост, что и ведущий задний мост, что значительно снижает стоимость автомобиля.

4. Внедорожный вилочный погрузчик для работы в грязных условиях, оснащенный коробкой передач с блокировкой дифференциала, когда ведущее колесо в грязи начинает скользить, левая и правая полуоси ведущей оси превращаются в жесткий корпус, чтобы достичь 100 самоблокирующихся. , чтобы добиться перераспределения крутящего момента на ведущем колесе, чтобы выбраться из лужи с грязью. После выхода из грязевой лужи функция самоблокировки разблокируется для обеспечения нормального вождения. Внедорожный вилочный погрузчик имеет красивую форму, компактную конструкцию, небольшой радиус поворота, легкий и гибкий, может работать в узком пространстве, полностью гидравлический усилитель руля, рулевое колесо и сиденье могут регулировать угол и относительное положение до и после, для удовлетворения индивидуальных требований водителя. Внедорожный вилочный погрузчик предъявляет высокие требования к конструкции шин. Усиленная резина основания протектора для дополнительной защиты от столкновений и проколов; Сверхширокая боковина не только повышает долговечность шины, но и обеспечивает отличную ударопрочность.

5. Роль силового устройства внедорожного вилочного погрузчика с двигателем заключается в обеспечении рабочего устройства вилочного погрузчика, загружающего и разгружающего груз, а также работы шинного шасси, необходимой мощности.

6. Дверная рама дикого вилочного погрузчика с широким обзором, водитель имеет широкий угол обзора, поэтому вилочный погрузчик очень подходит для погрузки и разгрузки, штабелирования и транспортировки на короткие расстояния в поле и на открытом воздухе.

Сценарий применения:

Шасси мощного вилочного погрузчика повышенной проходимости, используемого в аэропортах, доках, вокзалах и другой погрузочно-разгрузочной технике. Учитывая промышленную практичность обычных вилочных погрузчиков, можно сказать, что это мощная комбинация. Скорость внедорожных вилочных погрузчиков выше, чем у обычных вилочных погрузчиков, что показывает, что их мобильность также уникальна и позволяет лучше адаптироваться к рабочей среде. Кузов широкий, позволяет перевозить нестандартные и широкие грузы; Отрыв от земли большой, чтобы облегчить преодоление препятствий на площадке; Функция полного привода призвана обеспечить нормальную работу на грязной площадке, оптимизировать рабочее устройство, высокую разгрузку, большую силу копания, высокую эффективность работы и низкий расход топлива.

Внедорожный вилочный погрузчик подходит для погрузки и разгрузки материалов в аэропортах, доках, станциях и других центрах распределения материалов с плохими дорожными условиями. Он обладает хорошей мобильностью и проходимостью обычных внедорожников, а также промышленной практичностью обычных вилочных погрузчиков, что можно назвать мощной комбинацией. Скорость погрузчиков повышенной проходимости выше, чем у обычных погрузчиков, что свидетельствует о его маневренности. С другой стороны, внедорожный вилочный погрузчик оснащен полноприводными и внедорожными шинами, поэтому он может ездить по горам, пляжам, песку, снегу и грязным дорогам, демонстрируя хорошие внедорожные характеристики.

Характеристики эксплуатации:

1. Шарнирно-сочлененное рулевое управление, система рулевого управления проста в эксплуатации, позволяет легко поворачивать на небольшой угол.

2. Задняя ось внедорожного вилочного погрузчика закреплена на раме, а передняя ось повернута вертикально относительно рамы, что способствует плавности хода автомобиля.

3. Большая колесная база и расстояние между колесными базами повышают устойчивость автомобиля.

4. Обладает хорошей маневренностью, разнообразной формой двигателя, на Ваш выбор.

5. Прочная сварочная рама, повышает общую устойчивость всего автомобиля, долговечна, ее нелегко повредить.

6. Двойная гидравлическая система охлаждения вилочного погрузчика повышенной проходимости, удобное охлаждение, быстрое охлаждение.

Преимущества перед обычными вилочными погрузчиками:

1. Обычный вилочный погрузчик имеет привод на два колеса, а вилочный погрузчик повышенной проходимости — на четыре колеса.

2. Шасси обычного вилочного погрузчика низкое, а шасси внедорожного вилочного погрузчика.

3. Обычные вилочные погрузчики могут работать только на ровной поверхности дороги, в то время как внедорожные вилочные погрузчики могут работать на обычном дорожном покрытии, а также могут работать на пересеченной дороге на горной дороге, а сцепление шин сильное и не соскальзывать.

4. Скорость внедорожных вилочных погрузчиков выше, чем у обычных вилочных погрузчиков, она достигает 40 км/ч, а маневренность очевидна.

5. Мощность двигателя внедорожного вилочного погрузчика большая, используется полный привод и внедорожные шины.

6. Внедорожный вилочный погрузчик может передвигаться по Чэнлину, горам, плацдарму, песку, снегу, льду и грязным дорогам, обладая хорошими внедорожными характеристиками.